Об Авторе

Логин на сайте:bort1
ФИО:Борис Владимирович Тесляров
Публикаций:13
Комментариев:3
Дата Регистрации:28.09.2012
Веб-сайт:-
Дата Рождения:27 ноября1940 года
Место Рождения:г. Ленинград, СССР
Окончил Ленинградский электротехникум связи и Северо-западный политехнический институт по специальности радиоинформация и электронная техника. С 1963 по 1971 год работал в ЦКБ "Рубин", с 1971 по 1994 год - в ЦНИИ "Морфизприбор". В настоящее время проживает в Германии.

Рыбалка

  Среди моих многочисленных знакомых периода работы в Западной Лице на головной подводной лодке проекта 671РТМ в 1979 году, когда она базировалась в Малой Лопатке, мне хорошо запомнился Вася. Фамилии его я так и не узнал. С первого и до последнего дня нашего знакомства он был просто Вася. Познакомились мы с ним случайно, когда плавбаза

опубликовано в Картинки из памяти, Учеба и работа | Нет комментариев »

Две бакинских истории

В декабре 1986 года я в составе группы специалистов института принимал участие в испытаниях аппаратуры звукоподводной связи для глубоководных водолазов. Заказчиками этой аппаратуры были бакинские нефтяники. Испытания проходили в Баку на специально переоборудованном для водолазных работ сухогрузе класса «река-море» под названием «Свияга». В Баку стояла прекрасная погода, было солнечно, очень тепло, цвели розы. История 1.

опубликовано в Картинки из памяти, Учеба и работа | Нет комментариев »

Невыдуманные истории

   Содержание 1. Белые ночи 2. Макет с трансформатором 3. Колеса в воздух! 4. В могучих руках товарища адмирала 5. Две бакинских истории 6. Рыбалка     1. Белые ночи Однажды, уже после официально закончившегося рабочего дня, я уходил из института вместе с начальником нашего комплексного сектора — первым заместителем Главного конструктора комплекса «Скат» А.И.

опубликовано в Армия и флот, Учеба и работа | Нет комментариев »

От Карповки до Норвежского моря

      Воспоминания об установке и испытаниях опытного   образца гидроакустического комплекса «Скат» на головной подводной лодке проекта 671РТМ «К-524» Cодержание Предисловие Часть 1. Ленинград 1.1 Начало 1.2 Знакомство 1.3 Закладка «красавицы» 1.4 Назначение 1.5 Первый протокол 1.6 Представительство 1.7 Первый праздник 1.8 Обыденное дело 1.9 Антенны 1.10 Месяц знакомства и визитов 1.11 «Боря, наливай!» 1.12 Дело «чпок» 1.13

метки: , , , , , , , ,

опубликовано в Армия и флот, Учеба и работа | Нет комментариев »

Комментарий от 2015-04-30 14:08:10 | к записи "Под парусами фрегата «Паллада» (февраль-март 2015 г.)"
С огромным удовольствием и на одном дыхании, как и все другие Ваши, Николай Александрович, воспоминания прочитал о походе на "Палладе". Несмотря на обилие терминов и обозначений, присущих только парусному флоту, читается легко, чему немало способствует хороший русский язык и присущее Вам чувство юмора. Ваши воспоминания о походе на "Палладе" символично перкликаются с известной книгой русского писателя И.А. Гончарова "Фрегат Паллада", книгой мною очень любимой и прочитанной много раз. Спасибо, Николай Александрович,за Ваши воспоминания, за период подводной службы (особенно мне близкие) и за походы на парусниках... С уважением Б.Тесляров
Комментарий от 2012-12-24 02:40:02 | к записи "Часть 14. И снова о друзьях — подводниках…"
Уважаемый Николай Александрович ! Прочитанный цикл Ваших воспоминаний "Подводный флот первого поколения" вызвал в памяти ушедшие в далёкое прошлое дни моих командировок на Камчатку и в Приморье уже после окончания работ на Севере на ПЛ проекта 671РТМ "К-524". Такие знакомые места : Рыбачий,Паратунька,Большой Камень,бухта Павловского,бухта Владимир,бухта Ольга,Тихоокеанский (он же Техас),Шкотово 17 и др. Мне было приятно узнать ,что на сайте "memoclub" появились ещё интересные,яркие и с большим чувством юмора написанные непосредственно офицером-подводником воспоминания о жизни и службе моряков-подводников. За время работы на подводных лодках я был свидетелем многих ситуаций ,схожих с описываемыми Вами,а иногда такого рода ситуации происходили и со мной лично.Мне кажется,что у подводников есть особое чувство юмора,которое помогает им преодолевать тяжелейшие и опасные условия службы.Интересно и ещё одно обстоятельство,которое косвенно пересекает наши жизненные судьбы.Это испытания первого устройства постановки и выборки (УПВ) буксируемой антенны, в которых участвовали специалистами нашего института в период Вашей службы на ПЛ проекта 627А "К-42".Именно это устройство послужило прототипом УПВ для ГАК "Скат",с которым были связаны мои шесть лет работы-службы на ПЛ пр.671РТМ "К-524". О работах на Вашем корабле я много слышал от наших специалистов,которые впоследсивии работали в нашей сдаточной команде в Северодвинске и в Западной Лице. Желаю Вам,Николай Александрович,крепкого здоровья и благополучия. С наступающим Новым годом и Рождеством..
Комментарий от 2012-10-27 22:03:21 | к записи "От Карповки до Норвежского моря. Часть 1"
Уважаемый Владимир Михайлович ! Прежде всего хочу выразить Вам свою благодарность за то,что уделили внимание моим воспоминаниям и прочитали их. Я с большим вниманием и интересом прочитал Ваш небольший по объему,но такой значительный по смыслу комментарий. Завидую Вам,мне никогда не удавалось так лаконично и с глубоким содержанием выражать свои мысли.По всей видимости,Вы талантливый человек.(Вспоминаете выражение А.П.Чехова ? ) А теперь по существу Вашего комментария. 1.Должен Вас разочаровать,т.к. дневники ,кроме школьных,никогда не вёл и единственная проба была сделана во время докового перехода из Ленинграда в Северодвинск (см.гл.1.16). В послесловии к воспоминаниям я объяснил,почему мне легко,а значит и довольно подробно,вспоминались события тех далёких дней.Не сомневаюсь,что если бы в период Вашей деятельности у Вас была бы такая же высокая степень ответственности за выполняемую работу и за большой коллектив сотрудников,участвующих в ней,и в таких же условиях,то Вы бы тоже помнили много подробностей. 2. Если у Вас,Владимир Михайлович, есть вопросы по теме моих воспоминаний,опубликованных на этом сайте, то , пожалуйста,адресуйте их администрации сайта. А что касается Вашего сожаления по поводу нехватки «чертежей и принципиальных схем» ,то их,вообще-то,можно добавить.Конструктив сайта позволяет это сделать.Но,честно говоря, не уверен,что это нужно, не всем они будут понятны,как и Вам. Зачем же Вам они ?