- О чем была речь?

Как заметил Воланд из «Мастер и Маргарита», людей испортил жилищный вопрос Одним из самых одиозных проявлений советского коллективизма стало (отчасти, вынужденное) повсеместное распространение коммунальных квартир. Индустриализация переместила массы крестьянского населения в города, которые были к такому наплыву не готовы. Жилья хронически не хватало, заселялись все, даже малопригодные для проживания помещения. Большие комнаты дробились на маленькие.Семья из 4-5 человек и более, занимающая маленькую комнату, было нормой. Счастливчикам, получающим новое жилье, полагалось 5 кв.метров на человека, и эта норма строго соблюдалась. В 1959-ом мои родители (и я вместе с ними) попали в ряды этих «счастливчиков».

Попытки решить проблему предпринимались и ранее, но не были эффективны. Средств катастрофически не хватало (финансирование потребностей населения в советские времена всегда осуществлялось по «остаточному принципу»). И вот, выходит постановление, суть которого — высвободить деньги, фактически отказавшись от финансирования любых архитектурных проектов, кроме самых дешевых, кроме самых необходимых.

С этого постановления начинается индустриализация строительства. Была проведена работа по минимизации всяческих расходов и был разработан типовой проект жилого дома. В нем 5 этажей (максимум, допустимый без лифта), высота потолка снижена до трех метров. Во второй половине 50-ых началось строительство первых «пятиэтажек», сначала кирпичных, затем — крупнопанельных. Название московского микрорайона «Черемушки», где отрабатывались новые строительные технологии, было у всех на слуху. Вскоре нормы были снова урезаны, высота потолков снижена еще на пол метра. В народе говорили, что за основу нового проекта был принят некий итальянский вариант дешевого временного жилья для сезонных рабочих. Так появились дома, которые теперь называют «хрущебы» — по имени главного инициатора всей этой затеи. В конце 50-ых развернулось массовое строительство. Деньги снимались даже с недостроенных объектов. В Риге, например, осталась урезанная «высотка» (задуманная по образу московских), а в Петербурге на ст. метро Автово можно видеть, что облицовка части колонн выполнена из фигурного стекла, а то, что не успели изготовить до постановления, покрыто дешевой керамической плиткой. По всему Союзу таких примеров осталось немало.

На долгое время постановление определило стиль советской архитектуры и, соответственно, облик советских городов, во многом сохранившийся до сих пор. И как бы мы ни относились сейчас к малогабаритным уродливым пятиэтажкам, для того времени это был реальный прорыв в будущее, которое теперь стало неудобным прошлым.