Дорогие читатели! С выхода в свет моей первой книги «Прыжок кита» прошло без малого семь лет, за это время книга выдержала четыре тиража, что для меня стало большой неожиданностью. Книга была посвящена светлой памяти моих учителей Ф.Г. Староса и И.В. Берга, талантливых американских инженеров, бежавших в Советский Союз в эпоху маккартизма. Именно они стояли …

  Город, о котором я буду рассказывать, это Париж. В одной из песен Андрея Петрова на слова Льва Куклина есть такие строчки: «Снятся людям иногда их родные города – кому Москва, кому Париж». В Москве я бывал и в детстве, и в юности, и во взрослом возрасте. Париж же – город моей мечты. Это первый …

  Уважаемые читатели, прошу вернуться к первым страницам этой книги, к её введению, где автор старается завлечь читателя самыми разными обещаниями. Поверьте, я искренне стремился не разочаровать ваши ожидания, а если мне это не совсем удалось… что ж, у меня есть только один выход, которым я и воспользуюсь – все недочёты книги исправить в её …

  Музей истории вычислительной техники Computer History Museum в Маунтин-Вью, Калифорния В 1996-м году в Маунтин-Вью в Калифорнии был создан Музей истории вычислительной техники Computer History Museum. Музей обладал экспозициями многих стран бывшего соцлагеря, но не было материалов о развитии микроэлектроники в Советском Союзе и России. И вот в ноябре 2015-го я совершил поездку в …

  Предварительный этап В течение двух лет, когда я работал над диссертацией, мне, конечно, приходилось заниматься и другими делами. На самом деле, Филипп Георгиевич Старос сумел выделить мне всего лишь полтора, ну, максимум два месяца для того, чтобы выполнить эту работу. Сложность заключалась в том, что заниматься диссертацией я мог только в рабочие часы, поскольку …

  ГАЛЬПЕРИНЫ Я стал заниматься своей родословной совершенно случайно, уже будучи в Австралии. Однажды мне срочно потребовался английский перевод моего «Свидетельства о рождении». Документ такой обыденный, ничего интересного. Стоп-стоп, не горячитесь! Документик-то дряхленький, по многим коробкам-папкам прятался, истёрся до дыр, а ведь с него всё и началось. Роясь в папках в поисках своего свидетельства, я …

  Порт «Иммингем» Пожалуй, наибольшее количество угля мы провозили через порт «Иммингем». С ним связаны воспоминания о самых первых поставках с шахты «Инская». Большой грузопоток через Иммингем распределялся на многие электростанции Англии. Это было очень тяжелое время для английских компаний, связанных с угольным бизнесом. Дело в том, что именно в эти годы в Англии проходило …

  Первая же поездка в Англию и в Ирландию, когда мы закупали оборудование для угольного терминала в Санкт-Петербурге, оказалась для меня судьбоносной. Я безумно влюбился в Лондон, в его величие, в его удивительную архитектуру, в его историю. Но я никогда не предполагал, что эта влюбленность в Лондон, а потом и во всю Англию, окажет влияние …

  Вспоминаю одного итальянца, с которым нас свёл общий бизнес. Что-то осталось привлекательное в памяти и в душе от общения с этим человеком, несмотря на наши легкие разногласия. Главное, что, когда эти разногласия разрешились, появилось чувство всё более крепнущего взаимного уважения и симпатии. И это чувство сохранилось в моей душе до сих пор. Этот человек …

  Несколько слов о том, как и с кем мы работали на немецком рынке угля. Этот рынок всегда был привлекательным, на нем сталкивались интересы разных компаний и не только европейских. Существовала конкуренция между российским углем, углем из южной Африки и углем из Австралии. Немецкие порты позволяли работать с самыми разными классами кораблей, и все зависело …