Категория: Мореплавание
Часть 2. Про историю с карабином
Каждую подводную лодку постоянно охраняет вооруженный вахтенный. Он так и называется по своим обязанностям в составе корабельной вахты. Но, всегда и на всех подводных лодках его называют просто – верхний вахтенный. Потому как, по отношению ко всей прочей вахте, он действительно находится наверху – на пирсе или на легком корпусе у рубки. И даже, во …
Опубликовано в Армия и флот, Мореплавание, Учеба и работа
Часть 1. Причастность
И снова о первом поколении 15 марта 2009 г. После выпуска из ВВМИОЛУ им. Ф.Э. Дзержинского в 1971 году я попал служить на первое поколение атомовозов, т.к. сам в отделе кадров на Камчатке напросился на действующую ПЛА (атомная подводная лодка). Ею оказалась К-42 проекта 627A. Эта подводная лодка была одной из последних в серии. …
Опубликовано в Армия и флот, Мореплавание, Учеба и работа
Часть 2. На Цусиму. (Продолжение, хотя, вообще-то — начало)
На третий день похода показался корейский остров Уллындо (бывший Дежалет). Дождь, сопровождавший нас всю дорогу от Владивостока, наконец-то, прекратился. Ветер – слабый галфинд правого галса. Капитан держал от корейских террвод дистанцию около мили, чтобы избежать любых конфликтных ситуаций. Увидев, примерно, в 30 милях впереди, справа по курсу этот южнокорейский остров – почувствовали некоторое облегчение, …
Опубликовано в Мореплавание, Путешествия, Спорт
Под парусами яхты «Отрада». Сентябрь 2007 год
Яхта «Отрада». Капитан яхты — Лысенко Леонид Константинович, первый в нашей стране одиночник, профессор и т.д. А главное — абсолютный знаток истории Приморского края и автор книги «100 тыс миль под парусами». Паруса яхты «Отрада» — моя работа. Опознать можно по угловым боутам, которые называются «ромашка» — мой фирменный знак Содержание Часть 1. Про …
Опубликовано в Мореплавание, Путешествия, Спорт
Владивосток — Нагасаки — Владивосток (Май 2006 год, часть 2)
26-го встали на якорь на рейде Нагасаки. Издалека виден новый высокий мост через бухту, под которым мы будем проходить. Начали его строить, когда мы сюда заходили в конце кругосветки. Всего 2 года и готов. Вот так. А у нас во Владивостоке всё дебаты идут, какой мост лепить через Золотой Рог – высокий, канатный или наплавной. …
Опубликовано в Мореплавание, Путешествия, Спорт
Под парусами фрегата «Надежда»
Содержание Предисловие Владивосток — Нагасаки — Владивосток (Май — 2006 год, часть 1) Владивосток — Нагасаки — Владивосток (Май — 2006 год, часть2) Под парусами к серым китам (Лето — 2006 год) Под парусами в Йосу (Корея) — 2007 год Предисловие Прежде, чем перейти к очередным заметкам о работе на парусных учебных судах «Надежда» …
Опубликовано в Мореплавание
Под парусами в Йосу (Корея) — 2007г.
Прощай «Надежда» - впереди «Мир» но, я об этом, еще не знаю… О рейсе в Йосу Корея от 19-го апреля 2007 года. Посвящается ЧАРМИАН – помощнице капитана «Снарка», становившейся к штурвалу и ночью и днем, на подходах к портам и при выходе из них, при следовании узкими проливами, при любой опасности – и заплакавшей, после двух …
Опубликовано в Мореплавание
Под парусами к серым китам (Лето — 2006 год)
(С некоторыми комментариями парусного мастера — по специальности). 13 июля вышли в рейс на Сахалин к заливу Пильтун с научной группой из Москвы для проверки условий обитания серых китов. Отход состоялся по плану, утром, сразу после доставки экипажа на рейд. Днём ранее, отвез в аэропорт юнгу Диану в компании провожающих: – Натальи (почти …
Опубликовано в Мореплавание
Владивосток — Нагасаки — Владивосток (Май — 2006 год, часть 1)
«Пишем, что наблюдаем. Чего не наблюдаем – того не пишем.» Из старинных наставлений Бывают исключения из болотной жизни белого фрегата. В пятницу 14-го, капитан дал команду быть на борту в ноль часов. Мы, как водится, подвергли это дело обструкции, но в 9 утра начали работать власти и мы действительно, часа через полтора, начали движение. Обычно …
Опубликовано в Мореплавание, Путешествия, Спорт
Под парусами яхты «Пульсар»
«Пульсар» в гонке. Валера Попов, Вася Коваль и Женя Коваль — на брасах спинакера Содержание 1. Под парусом в Сакату (Япония) — 1997 г. 2. Под парусом на Филиппины — 1998 г. Филиппинский дневник 2.1. Яхта «Пульсар» 2.2. Экипаж 2.3. Первая попытка отхода 2.4. Отход …
Опубликовано в Мореплавание
2. Под парусом на Филиппины — 1998 г.
Посвящается нашей дружбе и памяти ушедших В Южно-Китайском море. Евгений Сафонов, Николай Абрамов, Виктор Прядко, Евгений Муравьёв Филиппинский дневник 23 мая – 05 июля 1998 г. Дальнее спортивное плавание крейсерской яхты «Пульсар» по маршруту: Владивосток – Японское море – Корейский пролив – Восточно-Китайское море – Филиппинское море – пролив Лусон – Южно-Китайское море – …
Опубликовано в Мореплавание
3. Под парусом в Цугуру (Япония) -1999 г.
(Из письма родителям, по возвращении) С капитаном яхты «Пульсар» Поповым Валерием Николаевичем Поход в Цуругу был уже делом достаточно проторенным. Но экипаж получился каким-то разношерстным, по всяким интересам, признакам и т.п. Все люди временные на этой яхте. Подготовки, тоже толком не было. Но каждый, что-то делал по отдельным поручениям. В общем, пришлось самому заниматься …
Опубликовано в Мореплавание
Под парусами яхты «Караана»
Содержание 1. Под парусом в Японию. Впервые и с открытым ртом… 1995 г. 2. Под парусом в Южной Корее (Кубок Корейского моря-96) 1. Под парусом в Японию. Впервые и с открытым ртом… 1995 г. Первый поход на яхте «Караана» в Японию. (Из письма родителям, по возвращении) Мы уже вернулись. Как это было: Длительная подготовка, …
Опубликовано в Мореплавание
Под парусом в Южной Корее (Кубок Корейского моря-96)
О том, как на яхте «Караана» мы участвовали в регате по побережью Южной Кореи. (Из письма родителям, после возвращения). В порядке предисловия: Здравствуйте дорогие мама и папа! На бегу отправляю вам воспоминания о Южной Корее. Что-то всё время некогда. А то, так и будет всё лежать. У нас всё нормально. Всякие проблемы с проездными документами. …
Опубликовано в Мореплавание
Под крылом самолета, о чем-то… (Москва — Владивосток)
Про полёт Москва-Красноярск-Владивосток, примерно 2006-й год. Через 12 часов ожидания, с полным отсутствием информации по 101-му беспосадочному рейсу во Владивосток, в Москве загнали в Ту-154-й самолет все задержанные восточные рейсы. При этом, в процессе ожидания, никаких объяв на табло там, или, объявлений. Только узнаванием в очереди к справке. Наконец-то, полетели через Красноярск. …
Опубликовано в Мореплавание
От Карповки до Норвежского моря. Послесловие
ПOCЛЕСЛОВИЕ Судьба нашего опытного образца комплекса неразрывно связана с судьбой подводной лодки, которая участвовала во многих боевых службах и флотских учениях, а в 1985 году совершила сложнейшее подледное плавание. Вот, что писали о том походе: «Перед лодкой была поставлена задача пройти из Северного Ледовитого океана в Атлантический, обойдя Гренландию с северо-востока. Войдя в море …
Опубликовано в Армия и флот, Биографии, жизнеописания, Картинки из памяти, Мореплавание, Наука, Подводный флот, Учеба и работа
От Карповки до Норвежского моря. Часть 4
Часть 4. Западная Лица (первый этап) 4.1. Второе начало Переход лодки к месту своего постоянного базирования явился для нас совершенно новым этапом в скатовской эпопее. Мы должны были начинать новую жизнь в условиях двойственных рабочих отношений. С одной стороны сохранялись уже сложившиеся отношения с заводом-строителем, а с другой — появлялись совершенно новые для нас отношения …
Опубликовано в Армия и флот, Биографии, жизнеописания, Картинки из памяти, Мореплавание, Подводный флот, Учеба и работа
От Карповки до Норвежского моря. Часть 3
Часть 3. Северодвинск 3.1. «Дубрава», «Котлас» и Пармет К нашему приходу в Северодвинск многие организационные вопросы, связанные с работой и бытом, были уже решены. Для этой цели, ещё до прихода дока, в Северодвинск выехали Миша Пармет и Ира Торхова, а также сотрудник нашего сектора Саша Карлов, который был командирован для помощи на первое время …
Опубликовано в Армия и флот, Биографии, жизнеописания, Мореплавание, Подводный флот, Учеба и работа
От Карповки до Норвежского моря. Часть 2
Часть 2. Переход (Доковый дневник) 2.1. День первый, 12 октября 1977 года, среда Под непрекращающийся концерт агатовцев и моросящий дождь, отягощенные всевозможными грузами, по скользкому длинному трапу мы кое-как втиснулись на борт дока. У открытых люков первого и седьмого отсеков, через которые происходит загрузка в прочный корпус, творится ужасная толчея и неразбериха. Ни со …
Опубликовано в Армия и флот, Биографии, жизнеописания, Мореплавание, Подводный флот, Учеба и работа
От Карповки до Норвежского моря. Часть 1
Ничто из хранимого нашей памятью не может быть бесполезным. Каждый помнит хоть что-то забытое другими. Или помнит иначе» M. Герман «Сложное прошедшее» Часть 1. Ленинград 1.1. Начало В конце 1975 года, когда опытный образец комплекса «Cкат» проходил в институте стендовые испытания, начались первые контакты с заводом-строителем головной подводной лодки проекта 671РТМ зав.№ 636, на которую …
Опубликовано в Армия и флот, Биографии, жизнеописания, Мореплавание, Подводный флот, Учеба и работа